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Ataque russo teria desativado GPS do avião da presidente da Comissão Europeia

Fabio Botto
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Um suposto ataque russo teria desativado os serviços de navegação GPS do avião que levava a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, durante viagem à Bulgária, levando os pilotos a utilizarem mapas de papel para a aterrissagem no domingo (31), que ocorreu sem maiores problemas.

A Rússia nega qualquer envolvimento no caso.

https://www.provincia.biella.it/

A falta de sinal no GPS aconteceu quando a aeronave, que partiu de Varsóvia, na Polônia, se aproximava de seu destino final, o aeroporto de Plovdiv. O governo do país confirmou o incidente.

“Durante o voo que transportou a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, para Plovdiv, o sinal de satélite que transmitia informações ao sistema de navegação GPS do avião foi neutralizado”, informou a Bulgária.

“Recebemos informações das autoridades búlgaras de que suspeitam que isso se deva a uma interferência flagrante da Rússia. Estamos, é claro, cientes e de certa forma acostumados a ameaças e intimidações”, disse a porta-voz da Comissão, Arianna Podesta, em uma coletiva de imprensa em Bruxelas, ao confirmar “que houve interferência de GPS”.

A presidente do bloco, Von der Leyen, de 66 anos, esteve na Bulgária como parte de uma viagem por sete países do leste europeu, que por suas posições geográficas, estão na “linha de frente” da União Europeia, devido à guerra entre Rússia e Ucrânia.

“Isso só fortalecerá ainda mais nosso compromisso inabalável em aumentar as capacidades de defesa e o apoio à Ucrânia”, acrescentou Podesta.

Para garantir a segurança da tripulação, os pilotos da aeronave utilizaram “ferramentas de navegação terrestre”, conforme noticiou em primeira mão o Financial Times. 

Nesta segunda, o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, negou o envolvimento russo na falha dos sistemas de navegação GPS do avião da presidente da Comissão Europeia.

https://www.provincia.biella.it/

“As informações de vocês não estão corretas”, declarou Peskov ao Financial Times.

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