Etapa 1 – Estabilização e sistemas de retenção A estabilização do navio ocorreu através da instalação de 12 torres, nas quais foram instalados macacos hidráulicos (2 por torre). Desses macacos hidráulicos, partem 24 cadeias que passam por debaixo do casco. Também foram posicionados cabos de segurança para o início do trabalho.
Etapa 2 – Fundo Falso
A) Sacos cheios de cimento foram colocados para preencher o vão entre o navio e as rochas, e criar uma base de apoio para erguer o navio.
B) Foram erguidas 6 plataformas no fundo do mar, sendo 3 de grandes dimensões e 3 de pequenas.
C) Uma vez construído o fundo falso, serão instaladas 15 caixas para ajudar a embarcação flutuar. As peças serão posicionadas com a ajuda da grua Micoperi 30.
Etapa 3 – Tombamento (parbuckling)
A) Essa fase durará alguns dias e todo o movimento do navio estará sob constante monitoramento e controle.
B) Para alcançar a posição vertical, o navio deverá sofrer uma rotação de 65º, partindo da posição atual.
C) Macacos hidráulicos ligarão cabos de aço às plataformas no fundo do mar, sobre as quais o navio se apoiará durante sua rotação.
Etapa 4 – Instalação de caixas de flutuação do lado direito
Outras 15 caixas de flutuação serão colocadas do lado direito do Costa Concordia.
Etapa 5 – Flutuação do navio
A) Por meio de um sistema pneumático, as caixas de flutuação dos dois lados do navio serão gradualmente esvaziadas e fornecerão as condições necessárias para fazer a embarcação flutuar sozinha.
B) Terminada essa operação, a parte submersa do navio, que antes estava apoiada em uma plataforma a 30 metros de profundidade, estará a 18 metros da superfície.
C) O Costa Concordia ficará até o início de 2014 nos mares da ilha de Giglio, até ser rebocado e demolido em um porto local.
A noite do naufrágio
O Costa Concordia se chocou contra uma rocha a cerca de 150 metros da costa da ilha de Giglio.
Às 20h58 locais, o navio navegava a uma velocidade de 15,4 nós.
Às 21h21, a embarcação começa a navegar em direção à ilha.
Às 21h37, o cruzeiro faz uma semi-curva em direção à costa.
Às 21h45, o navio se choca contra uma rocha e reduz a velocidade a 6 nós. Começa a entrar água em sua estrutura.
Às 21h58, a embarcação perde força e se acomoda em um bloco de rochas, inclinando-se.
Raio- X do Costa Concordia
Armador: Costa Crociere
02/09/2005: Navio é lançado ao mar
Ano 2006: Início dos serviços (cruzeiros)
13/01/2012: Última Viagem
Bandeira: Italiana
Estaleiro:FINCANTIERI
Categoria Berlitz: 4 estrelas
Passageiros: 3.800
Tripulação: 1.100
Motor: 63.400 cavalos – Alimentado a gasolio
Velocidade: Máxima: 23,2 nós
Velocidade em cruzeiro: 19,6 nós
Cabines:
58 suítes
505 cabines com varanda
347 cabines externas
578 cabines internas
28 cabines adaptadas
Elevadores: 18, sendo 4 panorâmicos
Medidas: Calado: 8 m Comprimento: 290,2 m (equivalente a 28 ônibus urbanos)
Largura: 35,5 m Altura: 70 m 113 pontes.
