Sebastian Vettel disse durante a semana que correr em casa era um incentivo a mais. Afirmou que, na busca pela primeira vitória em seu país, não havia pressão. O líder do campeonato, no entanto, foi apenas um coadjuvante no emocionante GP da Alemanha deste domingo. Fora da briga pela vitória durante toda a corrida, o alemão viu Lewis Hamilton tomar o papel de protagonista e dominar o circuito de Nürburgring praticamente do início ao fim. Em dia brilhante, o piloto da McLaren levou a melhor na disputa com Fernando Alonso, da Ferrari, e Mark Webber, da RBR, e conquistou sua segunda vitória na temporada, dando uma nova feição ao Mundial de Pilotos.
Alonso, que chegou a liderar em alguns momentos da corrida, levou a Ferrari mais uma vez ao pódio, em segundo lugar. Com pouco combustível para ir aos boxes no fim da corrida e com medo de ser punido por não ter o suficiente para a inspeção, o espanhol acenou e pegou carona com Webber, que perdeu a ponta logo na largada, teve de se contentar com a terceira posição, e, embora tenha se mantido perto dos dois primeiros, pouco ameaçou. Por conta do passeio pelo circuito, os dois devem receber uma advertência.
O melhor duelo, no entanto, foi pelo quarto lugar. Apesar da pressão de Vettel, Felipe Massa se defendia como dava e segurava os 12 pontos para a classificação. Na última volta, porém, em sua terceira ida aos boxes, a Ferrari demorou, e o alemão tomou a posição, cruzando a linha de chegada em quarto, fora do pódio pela primeira vez desde o GP da Coreia, no ano passado. Já o brasileiro terminou em quinto, à frente de Adrian Sutil, da Force India, e Michael Schumacher, da Mercedes.
Confira a classificação final do GP da Alemanha:
1 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 60 voltas em 1h37m30s334
2 – Fernando Alonso (ESP/Ferrari) – a 3s980
3 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – a 9s788
4 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – a 47s921
5 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – a 52s252
6 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – a 1m26s208
7 – Nico Rosberg (ALE/Mercedes) – a 1 volta
8 – Michael Schumacher (ALE/Mercedes) – a 1 volta
9 – Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) – a 1 volta
10 – Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) – a 1 volta
11 – Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) – a 1 volta
12 – Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) – a 1 volta
13 – Paul Di Resta (ESC/Force India-Mercedes) – a 1 volta
14 – Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) – a 1 volta
15 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – a 1 volta
16 – Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) – a 2 voltas
17 – Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) – a 3 voltas
18 – Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) – a 3 voltas
19 – Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) – a 3 voltas
20 – Karun Chandhok (IND/Lotus-Renault) – a 4 voltas
Não completaram:
Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) – a 23 voltas/mecânico
Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) – a 25 voltas/hidráulico
Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) – 44 voltas/motor
Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) – a 51 voltas/acidente
