A ministra da Economia da Alemanha, Katherina Reiche, colocou a Europa em estado de atenção ao afirmar que não há escassez de energia no momento, mas que o bloco pode enfrentar dificuldades entre abril e maio caso o conflito no Oriente Médio persista. A declaração não é uma previsão de colapso, e sim um alerta condicionado a riscos já identificáveis na cadeia global de abastecimento.
O ponto central da análise alemã é logístico. A tensão envolvendo o Irã elevou o risco sobre o Estreito de Ormuz, rota por onde passa cerca de um quinto do petróleo e do gás consumidos no mundo. Se houver interrupções prolongadas, o problema não seria falta de produção, mas atraso ou redução no fluxo de energia até a Europa.
Dentro desse cenário, especialistas e autoridades trabalham com uma espécie de “escada” de impacto. O primeiro estágio já está em curso: aumento de preços, especialmente de combustíveis e fretes. Em seguida, caso as tensões persistam, pode haver aperto na oferta de derivados como diesel e querosene de aviação. Só em um terceiro momento — mais extremo e ainda incerto — surgiria risco de escassez física em alguns mercados.
É esse segundo estágio que preocupa Berlim para as próximas semanas. A janela entre abril e maio reflete o tempo necessário para que eventuais rupturas logísticas no Oriente Médio cheguem ao consumidor europeu, via cadeias de refino, transporte e distribuição.
Na Itália, o governo de Giorgia Meloni não adotou o tom de alerta sobre escassez, mas já responde ao impacto inicial. Roma anunciou medidas para conter a alta dos combustíveis, incluindo redução temporária de impostos, e acompanha de perto os efeitos sobre inflação e poder de compra. A prioridade, segundo integrantes do governo, é evitar que o choque energético se traduza rapidamente em pressão social e desaceleração econômica.
A diferença de abordagem é clara: enquanto a Alemanha chama atenção para um risco futuro condicionado à evolução do conflito, a Itália atua sobre consequências já visíveis. Em ambos os casos, porém, o diagnóstico converge: a vulnerabilidade europeia não está apenas na oferta de energia, mas na dependência de rotas externas sujeitas a instabilidade geopolítica.
